随着90多个组织参与全球贸易解决方案，1月份宣布的全行业合作取得进展。平台上捕获了超过1.54亿个事件，并且每天增长100万个。
在他们1月宣布的后续行动中，A。磷。穆勒-马士基和IBM今天宣布创建TradeLens，由两家公司共同开发，将区块链应用于全球全球供应链。TradeLens是马士基与IBM之间合作协议的结果，这是一种支持区块链的航运解决方案，旨在促进更高效和安全的全球贸易，将各方聚集在一起以支持信息共享和透明度，并刺激全行业的创新。
作为TradeLens早期采用者计划的一部分，IBM和马士基还宣布有94家组织积极参与或同意参与基于开放标准的TradeLens平台。TradeLens生态系统目前包括：
全球20多家港口和码头运营商，包括PSASingapore、InternationalContainerTerminalServicesInc、PatrickTerminals、香港现代码头、哈利法克斯港、鹿特丹港、毕尔巴鄂港、PortConnect、PortBase和码头运营商Holt费城港的物流，加入全球APMTerminals网络以试点解决方案。这占全球已经或将要积极参与TradeLens的大约234个海洋网关。
太平洋国际航运(PIL)已加入马士基航运和汉堡南美，成为参与解决方案的全球集装箱承运人。
荷兰、沙特阿拉伯、新加坡、澳大利亚和秘鲁的海关当局以及报关行Ransa和Güler&Dinamik都将参与其中。
受益货主(BCO)的参与已经发展到包括TorreBlanca/Camposol和UmitBisiklet。
货运代理、运输和物流公司，包括Agility、CEVALogistics、DAMCO、Kotahi、PLHTruckingCompany、Ancotrans和WorldWideAlliance目前也参与其中。
TradeLens使用IBM区块链技术作为数字供应链的基础，通过在不影响细节、隐私或机密性的情况下建立单一的交易共享视图，使多个贸易伙伴能够进行协作。托运人、航运公司、货运代理、港口和码头运营商、内陆运输和海关当局可以通过实时访问运输数据和运输文件，包括从温度控制到集装箱重量的物联网和传感器数据，更有效地互动。
TradeLens使用区块链智能合约，实现国际贸易中多方的数字协作。在Beta版计划下发布并称为ClearWay的贸易文件模块使进口商/出口商、报关行、受信任的第三方（如海关）、其他政府机构和非政府组织能够在跨组织的业务流程和信息交换中进行协作，所有这些都由安全、不可否认的审计跟踪。
在为期12个月的试用期间，马士基和IBM与数十个生态系统合作伙伴合作，寻找机会，以防止因文档错误、信息延迟和其他障碍而导致的延误。一个例子展示了TradeLens如何将一批包装材料运送到美国生产线的运输时间减少40%，从而避免数千美元的成本。通过更好的可见性和更有效的沟通方式，一些供应链参与者估计他们可以将回答基本操作问题（例如“我的容器在哪里”）所采取的步骤从10个步骤和5个人减少到使用TradeLens一个步骤和一个人。
平台已捕获超过1.54亿次航运事件，包括船舶到港时间和集装箱“进港”等数据，以及海关放行、商业发票和提单等文件。这些数据以每天接近100万个事件的速度增长。传统上，其中一些数据可以通过供应链行业常用的EDI系统共享，但这些系统不灵活、复杂且无法实时共享数据。很多时候，公司仍然必须通过电子邮件附件、传真和快递共享文件。TradeLens可以跟踪有关供应链中每批货物的关键数据，并在所有相关方之间提供不可变的记录。
“TradeLens使用区块链技术为全球供应链文件的安全数字化和传输创建行业标准”，ModernTerminals首席执行官PeterLevesque评论道。“随着时间的推移，这一举措将为我们的行业带来巨大的节省，同时增强全球供应链的安全性。现代货箱码头很高兴作为网络成员参与测试这一激动人心的航运业创新”。
“作为全球物流供应商，CEVA看到了TradeLens的独特机会，与IBM、马士基和我们行业的其他参与者联手，围绕开放和中立的解决方案推广全球标准，兑现区块链的承诺。CEVALogistics首席信息官ChristopheCachat说：“这是我们为所有客户提供更高价值并促进业务流动的不懈旅程中的重要一步”。
“我们相信区块链可以在全球航运数字化方面发挥重要作用，全球航运是全球经济的一个领域，每年运送4万亿美元的货物。然而，该技术的成功取决于一个因素——将整个生态系统围绕一个共同的方法整合在一起，让所有参与者平等受益”，IBM全球工业、解决方案和区块链高级副总裁BridgetvanKralingen说。“我们与马士基和航运生态系统中其他企业的合作表明，区块链可用于形成一个强大的、互联的网络，其中所有成员都可以通过共享重要数据获得收益，并且我们可以共同改变全球贸易方式的重要组成部分”。
联合协作模式以最大限度地提高行业采用率
自2018年1月宣布联合开发的全球贸易数字化解决方案以来，根据全球供应链生态系统中希望采用该技术的各个成员的反馈，IBM和马士基修改了上市模式，现在将交付他们的通过扩展他们先前存在的合作协议而不是合资企业来解决。
“我们的联合协作模式使我们能够更好地解决生态系统参与者的关键反馈，同时确保马士基、IBM和所有生态系统参与者之间的TradeLens互操作性和数据保护”，马士基TradeLens负责人MikeWhite说。“我们坚信这将最大限度地提高行业采用率”。
标准讨论正在积极进行，开放运输。组织并正在努力使TradeLensAPI与UN/CEFACT标准保持一致。TradeLensAPI是开放的，可供开发人员访问和平台参与者的反馈。
TradeLens解决方案现已通过早期采用者计划提供。TradeLens有望在今年年底全面商用。
